Dünya üzerinde popüler tren hatları vardır. Bir çoğu nostalji taşır. Bizim ülkemizi de ilgilendiren karşılıklı Paris-İstanbul arasında çalışmış olan Orient Ekspres onlardan biriydi. Bugün maalesef artık yok. Trans-Sibirya Moskova-Viladivostok arasındaki 9000 km.lik demiryolu popülerliğini korumaktadır. Mavi Tren Pretoria-Capetown arasında 1600 km.lik bir hat üzerinde, Güney Afrika’nın doğal güzelliklerini sunmaktadır. Rocky Mountaineer treni Moab (Utah)-Denver (Colorado) arasında çalışmakta olup, Colorado Nehri, Rocky Dağlarının güzellikleri arasından geçmektedir. Bu hattın resmi açılışı yapılmadan çok önce, 1988 yılında Colorado bölümünde, Gleenwood-Denver arasında bir yolculuk yapmıştım. Peru’da Titikaka Gölü demiryolu, Puno-Cuzco arasında bir hat. Japonya’da Tokyo-Osaka arasında Tokaido Shinkansen (Bullet Train) saatte 360 km. hızla Fujisan (Fuji Yama) manzarasıyla farklı bir deneyim sunuyor. 1999 yılında, bu deneyimi yaşamıştım. Alaska’da, İskoçya’da, Norveç’te, Avusturalya’da ve Dünyanın farklı köşelerinde benzer trenler farklı deneyimler sunuyor. Bu trenlerden biri de İsviçre’de Alp Dağlarının manzaralarını sunan Bernina Ekspres.

Bernina, İsviçre Alplerinde Graubünde kantonunda bulunan bir dağ geçidinin adı. 2328 m. yüksekliğindeki bu geçit, St. Moritz ve Val Poschiavo kasabalarını birbirine bağlıyor. Alplerin bu bölgesinde, İsviçre’nin Chur kasabası ile İtalya’nın Tirano kasabaı arasında karşılıklı olarak işletilen ve Bernina geçidinden geçen trenin adıdır, Bernina Ekspres. Dünya Ekonomik Forumunun yapıldığı Davos kasabası da Chur kasabasının karayoluyla 56 km. doğusunda bulunuyor.

Bernina Ekspres yılın 12 ayı hizmet vermekte olup, seyahat dönemi iki ana mevsime ayrılıyor. Kış Mevsimi Kasım-Nisan aylarını kapsıyor. Bu dönem; Alplerde dağ köylerinin karla kaplı ve göllerin buz tuttuğu, manzaralar sunuyor. Yaz Mevsimi ise, Mayıs-Ekim aylarını kapsıyor. Artık karlar erimiş, şelaleler, göller, yemyeşil vadiler, çiçekli çayırlar ortaya çıkmış, müthiş bir manzara. Dağ zirvelerinde buzullar ve yer yer kar örtüsü. En popüler bu dönemde sefer sayısı da artırılıyor. Benim de tercihim, Yaz dönemi içinde Haziran ayı oldu.

Ankara’da Eş Dost Turizm firmasının organize ettiği İsviçre (Zürih, Bern, Luzern, Lozan, Cenevre) ve Fransa ( Strazburg, Colmar) tur programı içinde yer alan Bernina Ekspres için 3 Haziran 2026 tarihinde, otobüsle Zürih’ten İtalya’nın Tirano kasabasına geçtik.

4 Haziranda da Tirano’daki istasyondan İsviçre’nin Chur kasabasında inmek üzere, Bernina Ekspres trenine bindim.

Trende çeşitli ülkelerden tur grupları vardı. Tren, İsviçre’nin doğusu ile İtalya’nın kuzeyi boyunca devam eden Alp dağları kıvrımlarının bu bölümü olan Bernina silsilesine doğru hareket etti.

Bernina’nın zirvesi Piz Bernina, 4049 m. yüksekliğindeymiş. Piz kelimesi, İsviçre’de konuşulan Romanşça dilinde dağ zirvesi anlamına geliyormuş. Bernina geçidinin hemen doğusundaki Muottas Muragi zirvesi 2453 m. imiş. Zirvenin hemen 100 m. aşağısındaki 2358 m. rakımlı Bernina geçidini aştıktan sonra Yukarı Engadin (Oberengadin) vadisine indik. Yine Alplerin muhteşem manzaraları arasında sarsılmadan yolculuğumuz devam etti. Sadece makas geçişlerinde hafif bir sarsıntı hissediliyordu.

Bu tren hattında 196 köprü ve 55 tünel bulunuyormuş. Tirano’dan hareketimizden kısa bir süre sonra, Campascio ve Brusio istasyonları arasındaki ikonik viyadük olan spiral, 9 gözlü Brusio viyadüğünden geçtik.

Viyadüklerin üzerinde tek hat bulunuyor. Bu nedenle, Chur’dan Tirano’ya giden trenler, bu noktaları geçebilmek için istasyonlarda bekliyorlar. Viyadüklerin dışında, hat çift olarak devam ediyor. Bazı yerlerde karşıdan gelen trenlere el salladık.

Tirano-Chur arasında on adet temel durak var. Bu duraklara ek, küçük durakları da sayarsak, durak sayısı 25 e kadar çıkıyor. Yerel halk bu bölgede köy ve kasabalar arasında gidip gelmek için bu treni kullanıyor.

Popüler kayak merkezi olan St. Moritz’in istasyonu da bu hat üzerinde. Dünya Ekonomik Forumu, yani Davos Zirvesinin yapıldığı Davos kasabasına, Bernina’nın Filisur istasyonundan ayrılan bir hatla 25 dakikada ulaşmak mümkün. Gezide en popüler durak, 20 dakika mola verilen Alp Grüm. Alplerin güzel manzaralarını fotoğraflamak için trenden iniliyor. Rakım 2091 m.

Tirano-Chur arası 145 km. (90 mil) olup ortalama 45 km. hızla 4 saat 25 dakika sürdü. Adı ekspres ama, bir ekspres tren değil. İki sınıf vagon bulunuyor, ama bence ikisinin arasında pek büyük fark yok. Vagonların camlarının büyüklüğü ve formu, Alpleri ve geçilen yerleri görmeğe ve fotoğraflamaya olanak sağlıyor.

Bernina Ekspresinin geçtiği Tirano (İtalya) ve Chur (İsviçre) istasyonları arasında Alp Dağlarının zirvelerini birbirinden ayıran, 2000 m. nin üzerindeki vadilere yerleşmiş köylerin ekonomisi hayvancılık. Geçtiğimiz yerlerde Brown Swiss (Montofon) inekleri, çayırlarda otluyorlardı.

Üretilen sütler peynire işleniyor. Kasabalar ise kayak merkezleri olarak ekonomik işlevleri var. Bunlardan en popüler olanları St. Moritz ve Davos. Trende yemek hizmeti var. Ayrıca, hediyelik eşya satışı da bulunuyor. Verilen siparişler koltuğunuza getiriliyor. Sipariş ettiğim Alsace (Fransa) bölgesinin, aromalı, hatta hafif parfümsü kokulu Reisling (beyaz) şarabını yudumlayarak, manzaranın ve gezinin keyfini çıkarmaya çalıştım.

Bir başka yazıda buluşmak üzere, esen kalın, sevgili dostlar.

GÖRSELLER: https://photos.app.goo.gl/TPHLg3HEvT5Yyk169